来源：长城网

本年是京津冀协同发展战术实施

第二个十年的开局之年，

迈进新十年，京津冀三地产业协同

也不断产生新的“化学反应”。

围绕氢能、生物医药、

采集安全和工业互联网、

高端仪器设备和工业母机、

新动力和智能网联汽车、

机器东谈主6条产业链，

京津冀共绘“一张图”，

共建“一条链”，

产业单干和出产力布局不断优化，

为区域高质料发伸开革命处所。

从半导体行业的复杂零件

到医疗领域的精密器械，

齐离不开高精度的工业母机。

在廊坊精雕数控机床制造有限公司，

国内自主研发的五轴数控机床，

即是这么“高精尖”的设备。

廊坊精雕数控机床制造有限公司出产车间。长城网·冀云客户端通信员 闫玮 摄

它能健硕终了微米级精度零件的

规模化高效加工，

技艺性能已达到外洋先进水平。

北京总部研发中枢技艺，

天津制造要道功能部件，

河北廊坊完成整机装配和测教练证，

“一台机床三地合造”，

在它的身上，

京津冀产业协同体现得大书特书。

一个个由五轴数控机床在鸡蛋壳上雕镂的图案维妙维肖。长城网·冀云客户端通信员 闫玮 摄

如今，翻开京津冀高端仪器设备

与工业母机产业图谱，

错位联动、相互配合的产业链条

还是基本成型：

北京精雕科技、天津镭明激光、

保定维尔铸机等一批上风企业，

组成了数控系统、刀具、

传动系统、激光设备、整机制造、

机床附件及补助装配等

产业链条上的节点布局。

2024年，三地链上高端仪器设备

和工业母机关系企业超570家，

产业规模达720亿元傍边。

在廊坊精雕数控机床制造有限公司出产车间内，工东谈主正在装配机床（央广网见习记者 姜丽丽 摄）

京津冀协同发展步入新十年，

三地产业互助也迈入

产业链合作共建的新阶段。

5月12日，

三地工信部门聚拢组建的

京津冀先进制造业集群定约配置。

这是我国首个

跨产业、跨区域的集群定约，

它将加快促进京津冀区域

7个国度级先进制造业集群

酿成产业生态体系。

本年上半年，

京津冀高精尖产业闪现活力，

北京、河北规模以上

工业战术性新兴产业加多值

离别增长16.8%和10.6%。

在北京市基础要领投资有限公司旗下京投装备河北京车智能制造基地， 职责主谈主员在总拼装车间内职责（2025年2月14日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄

2025年9月5日在智博会拍摄的一款新动力汽车。新华社记者 黄伟 摄

造智能网联汽车

有哪些要道能力？

除了整车制造，

它率先要有“灵敏大脑”。

位于北京的北汽福田重卡工场，

最高端的车型搭载了

10个录像头、5个毫米波雷达、

1个激光雷达和

1个高算力域物化器，

感知范围长达数百米，

反应速率短到毫秒级。

它还离不开“神经采集”

——遍布车身的精密导线系统。

从系统供电、信息高慢

到故障会诊教导，

一台车至少需要1500条导线。

廊坊莱尼线束系统有限公司

即是这些导线的出产地之一。

始于“大脑”，经过“神经”，

最终要在各个设备完成智能执行。

海纳川海拉车灯（天津）工场，

是北京飞奔汽车智能车灯的出身地。

别看一个小小的车灯，

需要上百个零部件拼装而成，

它不错及时感知环境，

莳植驾驶安全。

2025年2月20日，在保定市宏腾科技有限公司出产车间，工东谈主忙着为北京一家车企出产车载高速数据传输线。河北日报记者 张昊 摄

在河北，

220余家零部件企业

进入京津整车厂供应链 ，

惩办整机、零部件、

场景研发、出产销售等能力的

单插手互助。

在天津京清汽车产业园，

海纳川海拉、延锋座椅等

一众龙头企业在此会聚，

与北京飞奔、理念念、小米等车企

建立起健硕的供应链合作。

向上京津冀三地的供应链

为德不卒紊、高效起原，

让复杂的造车经过

变得像拼积木相似高效。

本年1-6月份，

京津冀新动力汽车产量45.2万辆，

同比增长51.6%。

据中国汽车工业协会

最新数据高慢，

京津冀地区新动力汽车产量

已占寰宇总量的18%，

智能网联汽车测试里程

位居寰宇前哨。

在河北定州的街头，

穿梭往复的氢能公交相配拉风。

它不仅终了饱和零排放，

还比传统油车每公里节俭5毛钱。

要制造这么既好又省的车，

当作“腹黑”的氢燃料电板发动机

最为要道，而发动机的部件——

空气压缩机，又是要道中的要道。

这个中枢部件，

是京津冀三地聚拢研发出来的。

2024年8月31日，10辆氢能公交车完成托福，在河北定州落地投运。 

河北金士顿与北京亿华通

两家企业聚拢攻关，

以0.003毫米的极致精工雕镂

让空气压缩机的转速

达到了每秒20万转。

如今他们的家具

从30千瓦到300千瓦，

为大功率燃料电板

装上了“国产肺”，

告别了价钱不菲、供货期长的

“卡脖子”景色。

河北金士顿空气压缩机出产线。

为使空气压缩机高速旋转，

两家企业还要另觅襄助。

在天津云驱公司，

出产的高频物化器

恰是让空气压缩机

转速“升起”的精密“大脑”。

它里面以微米级精度布控了

洪水横流的顶端电子元器件，

确保压缩机叶轮在

每秒20万转的超音速景色下

依然健硕平时。

当高频物化器被运出天津，

在河北完成性能匹配测试，

后又送往北京进行总装，

最终搭载上一辆辆氢能公交，

“北京研发、津冀制造”的

产业协同链条就已完整呈现。

装载铁矿石的氢能重卡驶离天津港。新华社发 

共建“一条链”，引颈“氢”潮水，

京津冀通过开拓氢走廊、

强化氢供给、激动氢技艺研发，

串联起北京的研发革命上风、

河北和天津的氢能供应及

欺诈场景上风。

不久之前，国内轨谈交通行业

初度氢能考虑会在天津举行，

开释出氢能机车正从试点示范

迈向规模化欺诈的信号，

记号着京津冀轨谈交通

“氢”欺诈驶入“快车谈”。

2025年，三地聚拢印发

《京津冀动力协同发展年度运筹帷幄》，

明确在氢能基础要领互联互通、

科技协同革命等方面的

12项要点任务，

推动酿成“研发-制储-运载-欺诈”

全链条产业集群。

如今，京津冀三地氢能全产业链

基本终了区域清醒、成群成网，

正在成为区域经济发展的新动能。

2024年11月25日，300辆氢能重卡在河北迁安插足运营。

协同发展新十年，

产业“链”动新改日。

三地聚拢绘图氢能、生物医药、

采集安全和工业互联网、

高端仪器设备和工业母机、

新动力和智能网联汽车、

机器东谈主6条要点产业链图谱，

开展跨区域强链、补链、延链，

梯次开拓集成电路、采集安全、

生物医药、电力装备、

安全救急装备5个产业集群。

2025年上半年，京津冀终了

地区出产总值5.7万亿元，

三地规模以上工业加多值

离别增长7.0%、5.1%和7.4%。

共绘“一张图”，共下“一盘棋”，

纵眺京津冀，

一个个更具韧性、更富活力的

世界级产业集群正踏浪而来。

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